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故障代码
221003 |
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故障 |
产生后果 |
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故障代码 |
221003 |
执行器反馈电压高于范围值（执行器反馈信号电路检测到的电压过高——高于4.5V） |
油门执行器失灵。 |
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SPN |
520208 |
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FMI |
3 |
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系统描述
油门控制系统主要由油门电位器（油门旋钮）、控制器、油门执行器三部分组成。原理图如下：907、904为驱动控制线，在控制器上分别有2个引脚带动，其中任何1个断路均会导致油门系统故障。油门电位器用来控制发动机转速。如图：R1插接器1脚接5V电源，2脚接控制器-传感器接地端，3脚是油门信号反馈端。油门执行器通过油门软轴的伸缩来控制发动机油门的开度，从而控制发动机转速。接线端子如图所示，M1插接器3脚为控制器5V电源，5脚接地，2脚为油门反馈信号，1脚控制油门电机正转，4脚控制油门电机反转。
部件位置
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步骤1 -油门执行器故障 步骤2 -线束短路、断路 步骤3 -连接器故障 步骤4 -检查本故障是否消除 |
步骤向导
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注意事项：
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检查方法 断开油门执行器连接器： 1、查看连接器针脚是否松动、锈蚀、弯曲、损坏，检查连接器内是否有水汽、泥油等。 2、用万用表20kΩ电阻档测量执行器连接器3、5脚之间的电阻（正常约为4.29kΩ左右）；再用万用表分别测量2、3之间和2、5之间的阻值（2、3之间阻值和2、5之间的阻值之和等于3、5之间的阻值）。 |
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油门执行器是否出现故障？ |
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是 |
否 |
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修复或更换油门执行器。 |
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注意事项：
避免线束硬折、硬弯。 应尽量远离运动部件，防止拉断与磨损。 避免与锋利的金属棱角摩擦。 尽量远离油、水。 尽量远离高温部位（如发动机机体）。 |
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检查方法 1、检查控制器到油门执行器之间的连接线束是否磨损。 断开油门执行器连接器和控制器连接器
2、检测线束是否与电瓶短路： 起动钥匙开关旋至ON位置，并将所有用电器设备的开关闭合，用万用表电压档分别测量连接线束（828、928号线）电磁阀连接端与搭铁之间的电压（正常等于0V）。 3、检测线束是否断路： 用万用表电阻档测量控制器（J2-22）端到电磁阀之间线束（922号线）的阻值（正常小于10Ω）。 |
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线束是否短路、断路？ |
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是 |
否 |
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重新连接线束并进行包扎。 |
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注意事项：
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检查方法 连接执行器连接器，断开控制器连接器，用万用表电阻档测量控制器J1-28、J2-18端口之间的电阻（正常为4~5kΩ），再分别测量J1-28、J2-22之间和J2-28、J2-22之间的阻值（2、3之间阻值和2、5之间的阻值之和等于3、5之间的阻值）。 当电阻不正常时，说明连接器出现故障。 |
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连接器是否出现故障？ |
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是 |
否 |
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更换连接器。 |
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检查方法 将起动开关转到ON位置，重新检测故障。 |
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本故障是否消除？ |
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是 |
否 |
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维修完毕 |
重新按步骤进行故障查找或联系所在地区的柳工经销商、特约维修点。 |
最后修订时间: 2013-4-16
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