221013-执行器超出标定范围

故障代码 221013
执行器超出标定范围

故障概述

代码		故障	产生后果
故障代码	221013	执行器超出标定范围	油门执行器失灵。
SPN	520208
FMI	13

系统描述

油门控制系统主要由油门电位器（油门旋钮）、控制器、油门执行器三部分组成。原理图如下：907、904为驱动控制线，在控制器上分别有2个引脚带动，其中任何1个断路均会导致油门系统故障。油门电位器用来控制发动机转速。如图：R1插接器1脚接5V电源，2脚接控制器-传感器接地端，3脚是油门信号反馈端。油门执行器通过油门软轴的伸缩来控制发动机油门的开度，从而控制发动机转速。接线端子如图所示，M1插接器3脚为控制器5V电源，5脚接地，2脚为油门反馈信号，1脚控制油门电机正转，4脚控制油门电机反转。

部件位置

执行器.tif

故障诊断及排除步骤

步骤1 -飞轮齿数不对线束连接器故障

步骤2 -转速传感器故障

步骤3 -线束与地短路

步骤4 -线束断路或短接电瓶

步骤5 -线束做错

步骤6 -检查本故障是否消除

步骤向导

步骤 1检查飞轮齿数是否不对

注意事项：更换元器件时，请务必使用柳工配件。
检查方法检查控制参数中飞轮齿数是否正确。
飞轮齿数是否不对？
是	否
重新调整飞轮齿数参数。转至6	转至2

步骤 2检查转速传感器是否出现故障

注意事项：更换元器件时，请务必使用柳工配件。
检查方法 1、检查传感器是否松动。 2、断开转速传感器连接器： a、查看连接器针脚是否松动、锈蚀、弯曲、损坏，检查连接器内是否有水汽、泥油等。 b、启动发动机，将油门旋钮由小到大旋转，用万用表交流档测量传感器两输出端口的电压值（正常情况下，发动机转速在1000～2270r/min时，转速传感器输出3～28V的交流电压。）。
转速传感器是否出现故障？
是	否
拧紧或修复、更换转速传感器。转至6	转至3

步骤 3 检查线束是否与地短路

注意事项：正确捆扎线束与导线：避免线束硬折、硬弯。应尽量远离运动部件，防止拉断与磨损。避免与锋利的金属棱角摩擦。尽量远离油、水。尽量远离高温部位（如发动机机体）。
检查方法 1、检查控制器（J2-18）到油门执行器之间的连接线束（918号线）是否磨损。 2、断开油门执行器连接器和控制器连接器，用万用表电阻档测量线束（918号线）执行器连接端与搭铁之间阻值（正常大于100K）
线束是否与地短路？
是	否
重新连接线束并进行包扎。转至6	转至4

步骤 4检查线束是否断路或短接电瓶

注意事项：正确捆扎线束与导线：避免线束硬折、硬弯。应尽量远离运动部件，防止拉断与磨损。避免与锋利的金属棱角摩擦。尽量远离油、水。尽量远离高温部位（如发动机机体）。
检查方法断开油门执行器连接器和控制器连接器， 1、检查线束是否断路：用万用表电阻档测量控制器与执行器之间的连接线束（918号线）的阻值（正常小于10Ω）。 2、检查线束是否短接电瓶：起动钥匙开关旋至ON位置，并将所有用电器设备的开关闭合，测量线束（918号线）执行器连接端与搭铁之间的电压（正常值为0V）。
线束是否断路或短接电瓶？
是	否
重新连接线束并进行包扎。转至6	转至5

步骤 5检查线束是否做错

注意事项：正确捆扎线束与导线：避免线束硬折、硬弯。应尽量远离运动部件，防止拉断与磨损。避免与锋利的金属棱角摩擦。尽量远离油、水。尽量远离高温部位（如发动机机体）。
检查方法根据油门控制系统原理图检查执行器到控制器之间的连接线束顺序是否正确。
线束是否做错？
是	否
重新连接线束并进行包扎。转至6	转至6

步骤 6检查本故障是否消除

检查方法将起动开关转到ON位置，重新检测故障。
本故障是否消除？
是	否
维修完毕	重新按步骤进行故障查找或联系所在地区的柳工经销商、特约维修点。返回

最后修订时间: 2013-4-16

广西柳工机械股份有限公司